移動混凝土攪拌站采用箱式全封閉結構設計。根據每個箱體結構，分為四個主要部分：主體、配料站、外箱和上箱。

移動攪拌站操作流程、操作方式、維護與固定混凝土攪拌站一致。

與固定式攪拌站相比，移動式混凝土攪拌站具有開關不方便、安裝調試分散、周期長等特點。

一。靈活性和方便性：移動式混凝土攪拌站整體采用半掛式設計。它將主混樓、帶式輸送機、控制室、回路、水路、風道等主要部件集成在半拖動底盤上。移動方便，安裝方便。機械結構連接，采用銷-鉸結構快速安裝。主體內的水、氣、回路預留了快速接頭與外部連接，減少了安裝現(xiàn)場的螺栓、焊接等現(xiàn)場工作。采用粉罐和配料站的非基礎設計和鋼結構基礎設計，只有在地面硬化的前期工作才能開始快速安裝。

傳統(tǒng)移動式攪拌站，集配料站和主體于一體，容量和位置固定。移動式攪拌站點膠站模塊與主模塊是獨立的。客戶可以根據自己的需要選擇合適的調劑站，如每個倉庫的靈活定量分配，以及分攤計量分站。

另外，根據不同的場地條件，配料站和主體可以布置為“L”或“字形”，使移動攪拌站可以靈活布置，合理使用空間。

施工現(xiàn)場建成后，需要對設備進行拆卸、組裝和轉移。轉運時，將配料站作為模塊運輸，拆除兩側外箱，上箱一起運輸。主體結構為拖曳式設計。主系統(tǒng)集成在牽引底盤上，作為一個整體模塊運輸。

標準車型的主體和配料站設計為移動式，配備車輪和輪胎，并按照半掛車標準設計，滿足交通運輸尺寸規(guī)范的要求。設有車輪尾燈、反光條等，拖車牽引后，可在高速公路上行駛和運輸。從而實現(xiàn)了移動攪拌站快速移動站的需求。

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